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　7月17日凌晨3时，由中铁一局二公司承建的北京市通州区张凤路道路跨玉带河支沟桥片钢箱梁成功架设，标志着张凤路项目向完成既定目标又迈出了一大步。

　　张凤路于道路桩号K+192.592处与玉带河东支规划河道线相交，此处新建跨河桥一座，桥长4.6米，桥宽5米，桥梁面积23平方米，桥梁中线与规划河道中线斜交8°。钢箱梁共计1片，长35米、单片梁重约96吨，总重约96吨。

　　桥梁东侧为东方路既有道路，上方有11Kv和35Kv两条高压线，与河道施工交作业，架设空间狭小是项目推进中施工的难点，对总工期起着制约作用。本次钢箱梁架设是张凤路项目重要节点性工程，为完成好此次施工任务，项目提前组织召开了钢箱梁架设专题会议，对方案、施工组织、后勤保障、应急措施、钢箱梁的运输和架设进行了精心计划和周密部署。

　　装前，项目管理人员对参加装的人员进行了安全交底，并对施工作业条件和安全控制措施进行了仔细的排查。架设过程中，班子现场督导指挥、线下车设置限位器、安排专人对来往车辆进行导流等多种措施，克服压线下作业危险性高、场地狭小、涉河施工交叉作业等多种困难，做到“有准备、有实施、有应变”，从而箱梁架设过程中，顺利兑现了业主梁架设的工期目标。为加快施工进度，现场管理人员24小时倒班坚守现场，全过程控制质量，并组织增加劳力、机械进场，多断面流水施工，此次节点工程的顺利推进。

　　由于此次疫情的严重影响,无法向工地提供数量的劳务人员,在此不利形势下，项目部调整方案，主动出击，除成立常态化疫情控小组对项目部和劳务区消杀外，项目部还通过专车接送务工人员返岗、发放口罩、酒精等控物资，降低疫情风险。

　　今年的8月是张凤路项目部的收官之月，截止目前，张凤路项目部的重难点工程正逐步完成，桥面系以及路基施工正稳步推进，为张凤路项目顺利交工做好保障。