山西万泽锦达机械制造有限公司 已通过实名认证

　　12月26日凌晨0点26分，随着70方混凝土注入中铁一局三公司承建的贵南高铁二塘双线大桥（90+180+90米）连续梁中跨合龙段，标志着贵南高铁跨度连续梁顺利合龙。

　　连续梁上跨南宁市环线，梁体全长351.6米，桥梁施工采用“先梁后拱”悬臂浇筑法，拱肋采用原位支架拼装法。二塘双线大桥穿过低矮山区丘陵地段，鱼塘、植被茂密、水系密布，给桥梁施工在环境保护方面带来了较大的难题。桥梁施工区域毗邻那考河湿地，水土保持要求严格。在驻地建设时，使用了可重复利用的活动板房，建立了空气能洗浴设备，修建了生活用水分离池、安装了太阳能路灯。并将界内花木果树等，移栽到了驻地内外，使标准化营地绿化达62。

　　桥梁红线用地范围采用“边施工、边绿化、及时投入使用”的施工理念，桥梁、边坡*护等种植形成多彩植物带景观，绿化达86，免对那考河周边环境污染，同时及时完善周边排水系统，水土的流失。

　　为保连续梁施工及行车，项目部在那安快环线与连续梁交汇处，设置了全封闭式*护棚洞。建立了信息化室，24小时监控施工作业面。施工现场设置模型建造演示设施、VR体验室、应急物资库房等。

　　项目部在施工过程中多措并举，以工艺工法推动标准化施工，运用BIM信息建模完成实物模型、三维动画交底从支架安装、挂篮安拆、钢筋绑扎、内模支撑、管道固定等进行可视化交底，提了工作效率保工期，保连续梁施工实现绿色、人文。建设过程中，共取得5项、陕西省工法3项，二塘大桥BIM应用获2019年第2届BIM大赛铜奖。

　　二塘双线大桥连续梁中跨按期合龙后，将进行拱肋支架拼装，施工将采用原位支架拼装，预计 2021年7月底完成。