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      4月26日上午，一列冷滑作业车从上海轨道交通18号线一期北段长江南路地铁站下行出口缓缓驶入隧道区间，标志着为期6天的冷滑试验正式开始，这也是上海轨道交通18号线一期御桥到长江南路接触网工程施工*后一道工序，后续中铁四局电气化公司施工建设人员还将抓紧实施接触网送电及热滑试验等一系列调试，为年底开通试运营做好前序节点保障。

      上海轨道交通18号线路由于横跨黄浦江、多站台上下交错纵深高和地质结构复杂等诸多困难，因此给接触网施工带来前 所未有的新难题。施工单位中铁四局电气化公司根据实际情况，合理安排工期，见缝插针。将一条线路分割成几个单独的工程项目分开同步施工，历经近1年时间的严峻考验，安 全优 质高 效地攻 克一道道难关，还积*探索实践了一系列的管理创 新、技 术创 新和工装创 新，为地铁接触网建设积累了*贵经验财 富。

      18号线是上海第 一批全 功能一 次性开通*高 等全自动无人驾驶系统的地铁线路，途经浦东、杨浦、*山区，一期全 线共设26座车站，全 部为地下车站，分为南段和北段。南段起于浦东航头站，止于御桥站，共设8座车站，线路长约15公里，已于2020年底载客初期运营;北段起于御桥站，止于长江南路站，共设18座车站，线路长约22公里。