深圳源芯半导体有限公司 已通过实名认证

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深圳源芯半导体有限公司

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  • 企业类型:

    企业单位

  • 经营模式:

    贸易商,其他机构

  • 荣誉认证:

        

  • 注册年份:

    2013

  • 主     营:

    专注于SiC(碳化硅)MOS管、全SiC功率模块、SiC碳化硅, SBD(肖特基势垒二极管)SiC元器件周边IC等代理分销,授权代理品牌有:ROHM、CREE,电子元器件代理与经销,电子元器件,集成电路IC,二三极管,十年一站式配单服务

  • 地     址:

    深圳市福田区中航路都轩3203室

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5G汽车车载新能源ROHM罗姆碳化硅功率元器件
发布时间:2020-06-17        浏览次数:17        返回列表

6月13日至14日,2020中国汽车重庆论坛如期举行。论坛现场,上汽集团副总裁陈德美发表了主题演讲。他表示,下半年我国汽车行业走势仍然取决于疫情、经济和政策三者共同的作用,预计今年国内汽车销量或同比下降10%左右。

此外陈德美表示,上汽将加快研发新一代电动汽车专属架构和三电技术,全球**5G交付的量产车和高智能纯电动车都将在上半年投产。

海外市场方面,上汽也将继续构建包括创新研发、生产、销售、供应链以及金融在内的全球汽车产业价值链。

在陈德美看来,国内车市由增量市场向存量市场转变的过程中,希望政府能继续通过政策引导,加快创新升级,特别是在加快推进智能网联汽车发展、应用数字技术赋能城市交通管理以及促进消费等方面,出台更多有针对性的政策。

智能网联汽车尤其是5G汽车,成为车市低迷之中的一道曙光。在中国车市结束20多年来高速增长之际,美国波士顿咨询集团预测,智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展,到2035年将占全球25%左右的新车市场。

业内普遍认为,相较4G车载模组,5G具有速率高、时延低、容量大等特性,将成为车联网、智能驾驶等领域的关键技术。智能网联汽车借助5G的低延迟通信、车路协同以及将部分车端计算任务转移至云端的方式,将降低汽车终端成本。

上汽集团近年来不断加大5G汽车投入。2019年,上汽与中国移动、华为和上海**汽车城联合启动中国**“5G智慧交通示范区”建设,预计今年建成并面向公众开放。今年5月,上汽荣威推出全球**整舱交互5G量产车MARVEL-R,称该车率先在行业内实现L3级自动驾驶的量产落地。

不仅是上汽集团,国内外车企巨头均在抢滩5G汽车。去年4月,华晨宝马完成了其在沈阳生产基地的5G网络建设并启动示范应用项目,成为全球**将5G技术用于汽车研发及生产的车企。

广汽新能源旗下新款SUV车型AionV已搭载华为巴龙50005G芯片,将拥有5G+V2X智能通讯系统,预计今年6月-7月上市。东风汽车(4.080,?-0.01,?-0.24%)集团有限公司技术中心研发的Sharing-VAN正式量产下线,东风汽车官方表示,这是国内**完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车。

但目前来看,5G在汽车当中的应用仍有限,车路协同设备尚未普及,智能驾驶涉及车辆控制安全,仍高度依赖汽车本地计算。此外,中信建投(34.050,?1.01,?3.06%)曾指出,车辆在高速运动过程中,要实现碰撞预警功能,通信时延应当在几毫秒以内;而且,出于安全驾驶要求,相较于普通通信,车联网需要能够支持高速运动基础上的高可靠性。

型号 支持车载 极性 VDSS ∣D PD (W) RDS(on)
TYP. (mΩ)
 Qg
 Typ.  (nC)
封装
  (AEC-Q101)   (Ch)  (V)  (A) (TC=25°C)   VGS=18v VGS=18v  驱动电压(V)
第2代 Sic MOSFET
SCH2080KE         -     N 1200 40 262 80 106 18 TO-247
SCT2080KE         -     N 1200 40 263 80 106 18
SCT2080KEAHR         YES     N 1200 40 264 80 106 18
SCT2160KE         -     N 1200 22 165 160 62 18
SCT2160KEAHR        YES     N 1200 22 165 160 62 18
SCT2280KE         -     N 1200 14 108 280 35 18
SCT2280KEAHR        YES     N 1200 14 108 280 35 18
SCT2450KE         -     N 1200 10 85 450 27 18
SCT2450KEAHR        YES     N 1200 10 85 450 27 18
SCT2750NY         -     N 1700 5.9 57 750 17 18 TO-268-2L
SCT2H12NY         -     N 1700 4 44 1150 14 18
SCT2H12NZ         - 1700 3.7 35 1150 14 18    TO-3PFM
第3代 Sic MOSFET
SCT3017AL         -     N 650 118 427 17 172 18 TO-247N
SCT3022AL         -     N 650 93 339 22 133 18
SCT3030AL         -     N 650 70 262 30 104 18
SCT3060AL         -     N 650 39 165 60 58 18
SCT3080AL         -     N 650 30 134 80 48 18
SCT3120AL         -     N 650 21 103 120 38 18
SCT2120AF         -     N 650 29 165 120 61 18 TO-220AB
SCT3022KL         -     N 1200 95 427 22 178 18 TO-247N
SCT3030KL         -     N 1200 72 339 30 131 18
SCT3040KL         -     N 1200 55 262 40 107 18
SCT3080KL         -     N 1200 31 165 80 60 18
SCT3160KL         -     N 1200 17 103 160 42 18
SCT3105KRC14     N 1200 24 134 105 TO-247-4
SCT3080KRC14      N 1200 31 165 80
SCT3080ARC14      N 650 30 134 80
SCT3060ARC14      N 650 39 165 60
SCT3040KRC14       N 1200 55 260 40
SCT3030ARC14     N 650 70 260 30
联系方式:
深圳源芯半导体有限公司
销售工程师:15817477487   /  18928463580
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