企业特殊行业经营资质信息公示
营业执照已认证 KN科诺工程于2011年和中交二航局建立合作伙伴关系，把我公司智能现代化的MGE板应用在港珠澳大桥，通过整体平移，MGE板已成功并且得力的应用到桥梁顶推滑移过程中，得到了二航局总工郭工的一再赞赏，为了更好的应用，公司上下每个桥段，只要涉及到平面滑移的工程，大家都建议采用科诺KN工程塑料合金MGE板。
MGE板的性能参数，仅供参考！
项目 | 单位 | MGE |
密度 | g/cm3 | 1.0-1.1 |
拉伸强度 | Mpa | ≧30 |
冲击强度 | KJ/m2 | ≧75 |
压缩强度 | Mpa | ≧65 |
邵氏硬度 | D | 60-70 |
线性系数 | 1/℃ | 8-9.1×10-5 |
磨损系数 | Mg/N.m | 32×10-7 |
吸水率 | % | ≦0.03 |
使用温度 | ℃ | -40 —+90 |
老化寿命 | 年 | ﹥50 |
极限PV值 | Mpa.m/s | ≧8 |
摩擦系数 | 干态 | 0.045—0.065 |
水润滑 | 0.022—0.04 | |
油润滑 | 0.016—0.03 |
港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设。港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界*长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界**；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。
珠港澳大桥四个亮点：
据大桥工程可行性研究报告指出，港珠澳大桥将成为世界瞩目的宏伟工程。计划单列5000万元作为景观工程费，珠江口将增添一道令世人叹为观止的亮丽风景线！
1.“中转站”也是“艺术品”
“大桥工程将分别在珠江口伶仃洋海域南北两侧，通过填海建造2个人工岛！”**一名参与大桥设计的工作人员告诉记者，据其介绍，人工岛间将通过海底隧道予以连接，隧道、桥梁间通过人工岛完美结合，“同时，两者之间的转换，我们还采取点、线、面相结合方式，既是"中转站"，又是"艺术品"！”该工作人员颇为自豪地说道。
2.人工岛设平台观赏海景
此外，珠海作为中国有名的蚝贝类产销基地，人工岛设计也可望采取
蚝壳的特色造型。同时，大桥隧道出入口亦将进行景观美化。 根据珠港澳大桥工程可行性报告要求，人工岛将成为集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心，除了岛上构筑物的造型美观外，还将重视岛区范围内的绿化工程，出于环保考虑，岛内铺设绿城人造草坪，解决了海上淡水资源缺乏的难题，同时在海景较美的地方设置观景平台。
3.斜拉桥索塔造型像钻石
据了解，在珠港澳大桥主桥净跨幅度**的青洲航道区段，大桥工程可行性研究报告推荐采用主跨“双塔双索面钢箱梁斜拉桥”，将成为大桥主桥型*突出外貌。
据透露，该斜拉桥的整体造型及断面形式除了满足抗风、抗震等高要求外，还将充分考虑景观效果，暂推荐采用钻石型索塔，总高170.69米。
4.设立白海豚观赏区
据了解，珠港澳大桥将穿越中华白海豚保护区，为提高游客对白海豚的保护意识，大桥离岸人工岛或沿线适当的地方，有望在面向白海豚繁殖区域设白海豚雕塑，或者将白海豚形象在大桥工程部分造型中得以体现，并设立白海豚观赏景区。
港珠澳大桥可谓是国内桥梁修建者的骄傲，采用了国内***的技术，配合了国内**健的施工队伍，工程塑料合金MGE板可谓是锦上添花，性价比超高，在桥梁专家的建议下，一举成名，得到了很对优价评论，市场面不是不大，而是宣传力度太小！
如果您有更多好，新的想法，可以和我们联系！
张家口科诺工程塑料有限公司
