水工金属件不耐磨,易腐蚀,易生锈的难题早就存在,但是一直苦于没有更好的突破,如今您不用在发愁了,针对减摩耐磨材料,科诺研发了一款适应性很好的材料—工程塑料合金应用而生,这种材料具有出色的摩擦系数低,耐腐蚀,抗冲击,自润滑,承载力大,抗老化等特性,是在理想不过的减摩耐磨材料。
工程塑料合金泛指工程塑料(树脂)的共混物,主要包括聚碳酸脂,对聚苯二**丁二醇脂,尼龙,聚甲醛,聚苯醚,聚****等塑料材料为主体的共混体系,以及在某些场合常被归属于工程塑料的***—丁二烯——苯**共聚物树脂改性材料。
工程塑料合金是以不同单体共聚的超高分子为基础,采用复合型稀土金属化合物及多种改性添加剂,通过特殊生产工艺制造而成的新型塑料合金材料。该材料有各向性无界面突变的均质性,抗酸碱性介质及电化学腐蚀,不会发生传统材料产品在海水中易电化学腐蚀,易锈蚀损坏的现象,并且不会再短时间内发生脱层、开裂、掉块等引起性能突变的现象。
工程塑料合金的摩擦和磨损可以用粘着理论来说明,所谓粘着理论即两个零件的接触面发生在粗糙微体的顶部,然后在荷载作用下,粗糙微体发生变形,当零件有相当运动时,接触的某一部分突点产生粘着,一个零件的粗糙微体跑到另一个零件上。
工程塑料合金的摩擦系数小,主要优点是磨损率比较小并且能够预测,在特定的稀土化合物及含油特性下,由于其分子间的作用力强,并形成结晶,具有较高的硬度及自润滑性,同时工作可靠,所以广泛的应用在中等荷载与中速的轴承轴瓦上。