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    2010

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    自动化机械,自动化组装机,自动机,非标自动机,USB3.1自动装配机,TYPE-C自动装配机,USB组装机,CCD检测机,包装机,贴标机,玩具车轨道组装机,玩具赛车遥控器组装机,汽车配件组装设备,燃气仪表组装设备,建筑五金组装设备

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未来5年 中国汽车连接器将保持10%增长率
发布时间:2012-12-26        浏览次数:30        返回列表
 汽车连接器是连接汽车电子部件不可或缺的设备,可以说是连接汽车电子“神经系统”的“关节”。据德尔福连接器系统及中央电气产品业务部亚太区总经理杨晓明介绍,在当前汽车电子化的大潮中,车用连接器是汽车零部件当中发展*快的细分市场之一,这也是德尔福斥巨资收购MVL的主要原因。

根据国外调研公司Bishop&Associates的统计,目前全球汽车连接器市场的销售额约为120亿美元,未来五年平均复合增长率为7%。据杨晓明介绍,收购MVL将使德尔福一跃成为全球第二大汽车连接器供应商,全球销售额将达到24亿美元,将进一步挑战****的行业龙头地位。

在欧美汽车市场增长缓慢的背景下,对德尔福来说,收购MVL**的意义其实是加快了在亚洲市场的布局。“在收购之前,MVL在亚洲的布局比如在韩国很强,在(中国)南通也有工厂。对MVL的整合非常有利于德尔福在亚洲的布局和发展。”

  据杨晓明介绍,收购MVL将为德尔福连接器部门带来日产及韩国现代等亚洲新客户,大大增强在亚洲市场的竞争力。更多相关连接器详细信息点击 /185577.html

但德尔福在亚洲无疑*看好中国的市场。“中国车用连接器的销售额目前达到80亿***,未来五年的年复合增长率大概为10%左右,高于整车市场平均增速”。以此推算,中国汽车连接器市场约占全球市场的八分之一,对德尔福的战略意义不言而明。

在收购MVL之后,德尔福连接器系统将继续把亚太总部放在上海的安亭**汽车城。位于上海安亭的德尔福连接器系统上海工厂是德尔福连接器系统在全球**的制造基地。位于该工厂内的连接器模具中心已成为德尔福连接器系统在全球规模**的模具研发和制造基地,其所开发的模具产品有近75%出口到北美、欧洲等地,并将业务拓展到了墨西哥等地。

 
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