转辙机安装装置概述
地铁铁路转辙机安装装置 图号9162 50kg/m12AT道岔附图是附图的向视图。转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，地铁铁路转辙机安装装置 图号9162 50kg/m12AT道岔减震弹簧二的两端通过安装块分别与支撑板底面和安装板一顶面固定连接。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。地铁铁路转辙机安装装置 图号9162 50kg/m12AT道岔本装置的使用过程为将转辙机安装装置铁杆放置在钢轨附近，将槽型卡具卡在铁杆上，调整好位置后拧紧六角螺母，将固定主体牢固的连接在铁杆上，接着将连接杆穿过钢轨底部，一端与固定主体侧壁预留的内嵌螺母相连，另一端通过轴套及螺母与连接板相连。,带动表示接头板接头铁表示连接杆第二表示连接杆跳动利用杆接头中的关节轴承，第二表示连接杆沿螺栓销摆动，自动适应可动心轨爬行产生的相对位移通过杆接头中关节轴承的摆动。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。地铁铁路转辙机安装装置 图号9162 50kg/m12AT道岔而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有实施例，都属于本实用新型保护的范围，请参阅图图。,然后将安装板下端凹槽内的支撑装置展开，然后转动第二螺纹杆使支撑垫与地面接触，从而利用支撑装置对安装板进行支撑，通过此种方式可让安装装置适应更多不同的平整度的地面，但是，上述结构中还存在不足之处，其装置在对转辙机进行安装使。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上。地铁铁路转辙机安装装置 图号9162 50kg/m12AT道岔二技术方案本实用新型通过如下技术方案实现本实用新型提出了一种城市轨道交通转辙机安装装置，安装板地脚螺栓孔机体上螺帽螺柱垫片下螺帽柱体挡板紧固螺栓和减震弹簧，柱体的上端固定有螺柱。
企业特殊行业经营资质信息公示
转辙机安装装置概述
