电动转辙机概述
转辙机动接点块 ZD6-F电动转辙机操作者可以脱开与在操作者驾驶室应朝向其枢转的一侧的锁定杆相关联的固定销，例如，为了向右枢转操作者驾驶室，操作者可以脱开在锁定杆的端处的相关联的固定销，类似地，为了向左枢转操作者驾驶室，操作者可以脱开在锁定杆的第二端处的固定销。ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。转辙机动接点块 ZD6-F电动转辙机第二随动液压缸连接在主体和升降杆上，当升降杆旋转时，第二随动液压缸的活塞杆随之伸出或缩回，带动随动液压缸的活塞杆运动，以驱动吊篮旋转，使吊篮保持水平，地，升降杆抬升时，第二随动液压缸的活塞杆伸出。,作为调机监控移动终端使用移动终端用于显示和播放人员司机转场越区作业联系用语作业风险提示警和调车作业计划信息，向监控中心上人员与调机位置信息联控确认信息转场越区申请调车作业计划执行进度信息根调车人员机车位置和调车作业计划执行进度。,主体或者底盘上安装有用于驱动主体旋转的第二驱动件，第二驱动件可以是带减速机的电机或者液压马达，电机或者液压马达与主体之间的传动形式可以为齿轮传动或者带传动等，例如，可以将减速电机固定在主体上，减速电机的输出轴上固定安装有小齿轮。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成转辙机动接点块 ZD6-F电动转辙机由于销轴与第二销轴的相对位置已经固定，且销轴与第二销轴所在的平面与中转座上两个铰接轴所在的平面平行，所以当主臂旋转时，主臂拉杆与中转座的铰接点的相对位置也不变，因此，采用上述结构，中转座能够在主臂旋转时始终保持水平。,在下吊架的端梁的两端均安装有转锁机构，本实施例中，回转机构安设在上吊架上的回转电机与回转电机输出轴相连的涡轮蜗杆机构，与涡轮蜗杆机构相配置的回转轴，回转轴的上连接座与上吊架相连，回转轴上的下连接座与下吊架相连，以实现下吊架度回转。,含有线路信号设备进路状态轨道电路区段占用状态信号机状态人员位置调机位置信息的车站示意图和调车作业计划信息对本车站转场越区调车作业过程中的各种信息进行的自动判断，实现转场越区作业联系作业风险自动提示警和风险联控。
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